哪些耐火磚適合做窯車磚，河南地區(qū)采購窯車磚到哪里？

窯車是隧道式焙燒窯的重要組成部分，它構(gòu)成焙燒窯的窯底，是窯內(nèi)燒結(jié)磚的運(yùn)載工具。在焙燒窯生產(chǎn)中，窯車循環(huán)使用，次數(shù)頻繁，周轉(zhuǎn)快。它在運(yùn)行中把燒成的制品運(yùn)到窯外，同時(shí)還利用窯車的裙板在砂封槽內(nèi)的石英砂內(nèi)摩擦以及車碰頭的嚴(yán)密連接密封，阻止窯外空氣進(jìn)入窯內(nèi)。窯車主要由兩大部分構(gòu)成，上半部分是由定形的黏土質(zhì)耐火材料組成的窯車砌襯組成，下半部分是由型鋼焊接的金屬車架及鑄造鋼制的車輪構(gòu)成。
在隧道窯車上面用耐火磚或紅磚等漿砌或干砌的一層砌體叫“窯車的墊層”，是隧道窯窯車的重要組成部分。它身兼數(shù)職，和窯的產(chǎn)量、質(zhì)量、焙燒熱耗密切相關(guān)，給予足夠的重視。
和隧道窯窯體各部的工作條件對(duì)比，窯車墊層的工作條件更為惡劣。遺憾的是，在許多燒結(jié)磚生產(chǎn)企業(yè)往往是重視窯爐，輕視窯車，更忽視窯車墊層！
那么如何制作優(yōu)良的窯車墊層呢？
制作良好的窯車墊層，當(dāng)沒有專門的隔熱層時(shí)，厚度宜為400mm左右，特別是四周一圈的圍護(hù)層，宜采用耐火水泥砂漿漿砌，不可干砌，磚縫用耐火水泥砂漿填實(shí)。
目前困擾制磚業(yè)的一大難題是窯車臺(tái)面耐火磚在使用過程中會(huì)向四周擴(kuò)張，使窯車的平面尺寸越來越大，導(dǎo)致臺(tái)面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩臺(tái)車車端的耐火磚相碰。其原因是卸磚時(shí)磚渣掉到窯車臺(tái)面磚縫之間，在窯內(nèi)高溫作用下磚渣膨脹迫使耐火磚向外擴(kuò)張，這種擴(kuò)張是不可逆的，即這種現(xiàn)象會(huì)越來越嚴(yán)重。主要原因是在卸磚后沒有及時(shí)、認(rèn)真清掃掉磚渣，積重難返，應(yīng)該在卸磚后及時(shí)、認(rèn)真負(fù)責(zé)地用軟枝笤帚清掃臺(tái)面及窯車四個(gè)邊框，必要時(shí)搬起耐火磚把磚渣清掃掉，重新鋪放好，再重新鋪磚塞棉。
那么窯車中用得耐火材料都有哪些呢？
窯車用耐火材料可分為窯車面、窯車支架、承燒板、匣缽等，除過組成窯車的基本架構(gòu)面材料外，其余的材料統(tǒng)稱為窯具材料。窯車用耐火材料與窯爐的墻體材料基本相同。窯具材料根據(jù)其使用用途不同可分為莫來石、高鋁莫來石、堇青石、莫來石－堇青石、SiC、氧化物結(jié)合碳化硅、氮化硅結(jié)合碳化硅等。在現(xiàn)代陶瓷窯爐不能忽視的是在輥道窯上使用的陶瓷輥棒，它使用的材料有氧化鋁質(zhì)、石英質(zhì)、氮化硅質(zhì)、滲硅碳化硅質(zhì)、重結(jié)晶碳化硅質(zhì)、氮化硅結(jié)合碳化硅質(zhì)等。建筑衛(wèi)生陶瓷輥道窯用輥棒以高鋁質(zhì)為主。
鄭州榮盛針對(duì)窯車客戶，推薦以下產(chǎn)品，莫來石耐火磚，高鋁莫來石耐火磚，氧化物結(jié)合碳化硅磚，氮化硅結(jié)合碳化硅等，具體使用要看每個(gè)客戶的實(shí)際生產(chǎn)情況。
作為河南地區(qū)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的耐火材料生產(chǎn)廠家，鄭州榮盛窯爐耐火材料有限公司提醒廣大客戶，采購窯車磚就到正規(guī)廠家，使用壽命有保證。